鞏旻指出,20多家汽車相關企業參加了2026瑞銀大中華研討會,分享它們的展望。瑞銀基本認同海外擴張和智慧化轉型是增長驅動力,但更擔心的是各家公司都設定了宏大的目標,自下而上加總11家汽車集團的目標相當於2026年增長19%,而自上而下的預測是市場近乎零增長。
雖然這種情況基本上一直存在,但差距已從疫情前的5%至10%擴大到如今的20%。管理團隊提到的增長驅動力包括強勁的新車型發布、優越的市場定位和/或更有利的比較基數等。
鞏旻續稱,雖然該行認可公司的種種舉措,但越來越擔憂新品發布的零和博弈以及日益激烈的競爭。
相對而言,瑞銀更相信海外增長敘事和行業的智慧化轉型。在海外市場,近期的新聞 包括中國和歐盟接近達成協議,設定最低價格以取代加徵的電動車關稅,以及加拿大給予中國電動車每年4.9萬輛的配額,配額內享受6.1%最惠國關稅(之前為100%),都有利於上述主題。海外增長涵蓋汽車、卡車和摩托車企業。對於智慧化,瑞銀認為Robotaxi公司和一些供應商的可見度升高。
鑒於刺激措施減弱、車輛購置稅上升和大宗商品漲價,短期內該行業仍可能面臨一些內需和利潤率挑戰。
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