特斯拉（TSLA）在二手車市場的價格持續下跌，這對買家來說是個好消息，但對現有車主來說卻是個壞消息。
根據汽車研究網站iSeeCars的一份報告，3月份特斯拉的二手車價同比下跌10.1%，是10個汽車品牌中，車齡1至5年的汽車，價格下跌幅度最大的。特斯拉的下滑幅度大於克萊斯勒的8.9%和瑪莎拉蒂的8.6%，這兩個品牌是汽車集團Stellantis目前最嚴峻的品牌。
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深入研究價格跌幅最大的前20款車型，特斯拉的電動汽車領先，共有四款車型上榜（Model S、Model Y、Model 3和Model X），其中Model S的價格同比跌幅最大，下跌了17.2%，較去年同期下跌近1萬美元。
特斯拉的暢銷車型Model Y SUV下跌了13.1%，平均價格為30,611美元，而Model 3則下跌了10.9%，平均價格為26,084美元。
轉售價格下跌已成為該品牌的趨勢。iSeeCars執行分析師Karl Brauer表示：「無論是在新車還是二手車市場，特斯拉的價格已經連續下跌兩年多。新款特斯拉跌價立即影響了二手特斯拉，使其價格迅速下跌。新車跌價是由是為了保持銷售增長，但這個策略在去年已經失效，當時特斯拉的年銷量首次出現下滑。」
多年來，特斯拉新車跌價對二手車市場造成沉重打擊，因為買家購買新車可以獲得更高的價值。雖然這促進了新車銷售，但也打擊了現有的特斯拉車主，他們在以舊換新的時候，所得的回報要少得多，而且這對租車店帶來了損失，這些營運商的電動汽車庫存受到貶值打擊。
特斯拉行政總裁馬斯克的右翼政治活動也為品牌帶來了衝擊，影響特斯拉在美國和海外的銷售。標準普爾全球移動報告顯示，1月份特斯拉汽車在美國的註冊量同比下跌11%。儘管特斯拉在美國電動汽車市場的份額仍以42.5%保持領先，但與去年相比下跌了12%。
特斯拉周二收市後公布2025年首季業績，表現遠遜市場預期。首季營收193.35億美元，按年跌9%；純利更大幅縮水71%，僅錄得4.09億美元；調整後每股盈利為0.27美元，較去年同期減少40%，且低於分析師預期的0.44美元；整體毛利率16.3%，按年跌6.3%。
撰文：Pras Subramanian
內容譯自Yahoo財經
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