該行投資總監蘇浩程補充，ETF產品的設計很重要，他們會聯同經紀商、市場莊家跟進產品的市況，處理好一、二手市場的運作。他料透過證券商中期進行贖回，並且經二手市場出售單位，會有助調節市況及降低溢價的情況。不過，他提醒，在金價處於高位並添上情緒因素後，金價波動性和股市已一樣，因此宜留意市況。若然是看長線運作，在資產配置上可分配5%至10%於黃金投資上。至於一旦造價已經比持貨水平較高，則可減磅。
她又指出，現時機場金庫庫容250噸，相信在政府政策支持下，多過數個月便擴容至1000嚬，中期會進一步增至2000噸，料連同已有設施，足夠運作所需。至於將來在贖金方面，她相信要待一段時間後，才會確定市場的贖取實物金的需求有多大。現時除了經有參與該ETF的市場參與者贖實物之外，亦可經恒生銀行提貨，除收取所需物流及保險等成本，財未有額外費用收取。況且提貨時，他們除提供實物金之外，亦可供現貨提貨。因此具體實物提貨需求，有待運作一段時間後再作實物評估。若將來進行代幣化，則不設實物提貨。
至於新出的恒生黃金ETF與該行推出的人民幣黃金ETF日後的運作方面，她稱，後者推出時碰上人民幣及金價向好，配合現時推出的黃金ETF，正好向投資者提供更多選擇。目前反而需要著手做投資者教育，令投資者了解運作。繼黃金之後，將來會否推出白銀及銀ETF，她說會密切留意市場需求及進行調研，若有需求他們會跟進。另目前操作上，他們置入黃金會先以倫敦上午定盤金為主，長遠視乎規模擴大，則會置入公斤條。
蘇浩程進一步指，現時在美股、港股及內地A股處於相對高位時，他們對這三個市場會持中性的看法。但是在港股市場，隨著預期今年下半年估計美國減息兩、三次，相信對地產股及科技股有利。
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